Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang có tác động đáng kể đến thị trường ô tô toàn cầu. Với việc những chiếc xe giá rẻ đổ bộ vào các quốc gia trên thế giới, một cuộc chiến giá đang diễn ra từ các showroom ở Mexico đến Malaysia. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm kiếm biên lợi nhuận cao hơn ở thị trường nước ngoài, điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt hơn trên thị trường toàn cầu.
Tuy nhiên, tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhiều hãng sản xuất đang phải đối mặt với khó khăn do tình trạng dư thừa công suất. Theo Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo, trong số khoảng 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc năm ngoái, chỉ có khoảng 15% đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với khủng hoảng mang tính cơ cấu.
Để mở rộng thị trường, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, trừ Mỹ, nơi thuế quan quá cao khiến thị trường này trở nên khó tiếp cận. Trung Quốc hiện đã vượt Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Việc này không chỉ giúp các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc tăng doanh thu mà còn giúp họ tích lũy kinh nghiệm và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là nơi trú ẩn an toàn. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể cản trở những doanh nghiệp yếu kém. Quá trình thanh lọc của ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu. Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường ô tô Trung Quốc đã dẫn đến việc nhiều doanh nghiệp phải tìm cách tồn tại và phát triển.
Lấy ví dụ, vào năm 2009, BYD gần như là hãng xe điện quy mô duy nhất tại Trung Quốc. Tuy nhiên, đến năm 2025, hàng trăm công ty đã chen chân vào thị trường này. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn là người dẫn đầu tuyệt đối, chiếm khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh nhau cho 37% thị phần còn lại.
Quá trình cạnh tranh và thanh lọc này có thể sẽ tiếp tục trong thời gian tới, giúp các doanh nghiệp mạnh hơn có thể tồn tại và phát triển, trong khi các doanh nghiệp yếu kém hơn có thể sẽ phải rút lui khỏi thị trường. Điều này có thể sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trên thị trường toàn cầu.
