Ford Mustang Mach-E sắp về Việt Nam: Chạy 10 vòng trái đất, pin vẫn “trâu”? Một người dùng tại Mỹ đã chứng minh độ bền pin của Ford Mustang Mach-E khi vận hành hơn 400.000 km mà vẫn giữ tầm vận hành lên đến 467 km/sạc.
Latest in Xe điện
-
-
“Honda giới thiệu xe điện mini N-One e:, phiên bản sản xuất của Honda Super EV Concept. Xe có quãng đường di chuyển lên tới 245 km, sử dụng môtơ điện 63 mã lực. N-One e: sẽ được bán tại Nhật Bản từ tháng 9 và ra mắt tại triển lãm ôtô Munich, Đức.”
-
Toyota trình làng mẫu xe điện Urban Cruiser EV tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikondo Indonesia 2025. Xe có quãng đường di chuyển lên đến 400km và được phát triển trên cùng nền tảng với Suzuki eVitara. Kích thước Urban Cruiser EV nhỏ hơn Toyota bZ4X nhưng lớn hơn Yaris Cross.
-
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được dẫn đầu đoàn công tác đến làm việc tại đặc khu Côn Đảo. Tại đây, ông Hiền – Chủ tịch UBND đặc khu Côn Đảo – cho biết nền kinh tế và dịch vụ, du lịch tại đây có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần được giải quyết. Đặc khu Côn Đảo đề nghị UBND TP.HCM hỗ trợ xây dựng phần mềm hành chính điện tử, đầu tư thêm vào hạ tầng và nhà ở xã hội, giải quyết vấn đề xử lý rác thải, tăng cường nhân lực y tế cũng như hỗ trợ phát triển xe điện du lịch.
Chủ tịch UBND TP đánh giá cao những nỗ lực của huyện Côn Đảo trong việc phát triển kinh tế, đảm bảo an ninh quốc phòng. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh việc cần định vị rõ bản sắc của Côn Đảo, từ đó đưa ra chiến lược phát triển lâu dài, bền vững.
-
Cụ bà 57 tuổi cướp giật 10 triệu đồng của ông cụ 91 tuổi đi xe điện buổi sáng.
-
TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện quyết tâm phát triển phương tiện công cộng xanh. Đây là nỗ lực nhằm giảm ô nhiễm, khuyến khích chuyển đổi sang xe điện thay thế xe máy xăng.
-
Nissan thông báo đóng cửa nhà máy Oppama vào năm 2028 để nâng cấp hệ thống sản xuất, tập trung vào công nghệ mới và xe điện. Việc này là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu của hãng.
-
“Xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kết hợp động cơ đốt trong và điện, có thể sạc pin tại nhà hoặc trạm sạc. Xe có mức tiêu hao xăng thấp, hoạt động bằng điện trong nội đô khi pin đầy. Hiện có khoảng 10 mẫu xe PHEV tại Việt Nam, phục vụ phân khúc phổ thông và cao cấp.”
-
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 23/7 trên phố Khâm Thiên, Hà Nội khi ô tô biển số 30F-498.43 va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông. Nạn nhân đã được đưa đến Bệnh viện Việt Đức cấp cứu. Lái xe được xác định là anh N.V.T., sinh năm 1971, với giấy phép lái xe còn hạn và không có dấu hiệu vi phạm về nồng độ cồn hay sử dụng chất ma túy. Cảnh sát giao thông đã có mặt tại hiện trường để phân luồng và điều tiết giao thông cũng như điều tra nguyên nhân vụ việc.
-
Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ năm 2026: Người dân lo lắng về xử lý xe cũ và chi phí chuyển đổi
bởi LinhNgười dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026 ảnh hưởng đến chi phí chuyển đổi xe điện và xử lý xe máy cũ.
-
Chuyển đổi 400.000 xe shiper và tài xế công nghệ tại TP Hồ Chí Minh sang xe điện là một mục tiêu khó đạt được khi tài xế lo ngại về thu nhập và chi phí chuyển đổi cao. Cần lộ trình, hạ tầng và chính sách hỗ trợ hợp lý.
-
Thương hiệu ô tô Trung Quốc MG Motor sắp ra mắt MG4, xe điện giá rẻ với pin bán rắn, cho phép đi 580km mỗi lần sạc. Pin do QingTao Energy cung cấp hoạt động tốt ở -7 độ C, lợi thế ở vùng lạnh. Xe có hệ thống buồng lái MG×Oppo, kết nối điện thoại thông minh mượt mà.
-
Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” của Đài Tiền Phong nhấn mạnh việc giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt ở vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho biết ô nhiễm từ giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải và bụi từ hoạt động giao thông chiếm 12% và 23%. Để chuyển đổi thành công, cần sự hợp tác giữa chính quyền, người dân, và doanh nghiệp trong việc xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và chuyển đổi cây xăng thành điểm sạc xe điện.
-
Xe máy gây ô nhiễm khí thải cao hơn ô tô do tiêu thụ nhiều năng lượng, xả khí thải trực tiếp. Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện, gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe điện đang được đề xuất nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và rác thải pin.
-
Vào buổi tối ở khu vực Quảng trường tượng đài Lê Nin và Tượng đài vua Lý Thái Tổ, xe điện đang sử dụng không gian chung để kinh doanh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho trẻ em. Xe điện 3 bánh là loại được trẻ em yêu thích nhất vì mang lại cảm giác mạnh, nhưng di chuyển với tốc độ chỉ khoảng 10-15km/h và không được hướng dẫn bài bản, nguy cơ va chạm giao thông rất cao. Các gia đình và bậc phụ huynh cần lưu ý đến những nguy hiểm này và chủ động hướng dẫn, giám sát trẻ em để đảm bảo an toàn.
-
Cà hát tại Music Festival – Beauty Summit 2025. Cadillac – Thương hiệu xe điện hạng sang số 1 của Mỹ, với 75% người mua đến từ các thương hiệu khác. Cây Rhyncostele cordata ‘cây cordata hình trái tim’ lại nở hoa với 2 chùm hoa lên tới 20 bông.
-
TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ trong 3 năm tới. Tuy nhiên, việc này cần lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ để tránh tạo ra thách thức cho hàng trăm nghìn lao động, cũng như xung đột với quy định hiện hành. Các chuyên gia khuyến cáo nên ưu tiên chuyển đổi cho tài xế chạy toàn thời gian và xe cũ, đồng thời hỗ trợ tài chính và phát triển hạ tầng sạc.
-
Israel chuẩn bị bước tiến nhảy vọt trong sạc nhanh xe điện với công nghệ sạc pin chỉ trong 5 phút, nhanh gấp 3-4 lần hiện nay, lên tới 1 megawatt. Công nghệ này có thể giải quyết rào cản thời gian sạc pin dung lượng lớn trong vận tải hàng hóa, tạo điều kiện chuyển đổi sang xe điện.
-
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền địa phương cân nhắc các chính sách hỗ trợ như miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc. TP đặt mục tiêu năm 2030 có 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.
-
Trung Quốc đã đầu tư hơn 200 tỷ USD trong hơn 20 năm để phát triển ngành xe điện, lớn nhất thế giới. Trong khi đó, EU hỗ trợ theo khối, cho phép các nước thành viên ban hành ưu đãi riêng. Hiện, Trung Quốc đang định hình lại quy tắc toàn cầu cho ngành kinh tế xe điện, với khoản đầu tư tương đương 1,3% GDP vào lĩnh vực này.