Một sự cố đáng tiếc đã xảy ra vào chiều ngày 20/7 tại đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, khi một cây rừng bất ngờ đổ xuống đường và đè trúng một ô tô đang lưu thông, gây ùn tắc cục bộ. Sự việc xảy ra vào khoảng 13h30 cùng ngày, khi một ô tô loại 5 chỗ đang di chuyển trên quốc lộ 20 đoạn Km105+500, hướng từ Đà Lạt tới TP.HCM, thì bị một cây rừng từ phía ta luy dương ngã đổ, đè trúng.

Rất may là tài xế và người đi đường không bị thương trong sự cố này. Tuy nhiên, vụ việc đã khiến tuyến đường đèo Bảo Lộc bị ùn tắc cục bộ. Lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với người dân để giải phóng hiện trường và đảm bảo giao thông được thông suốt trở lại.

Hiện giao thông trên đèo Bảo Lộc đã được thông suốt trở lại. Tuy nhiên, người dân cần lưu ý rằng thời tiết tại khu vực phía nam tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của bão Wipha với những đợt mưa lớn kéo dài, kèm theo gió giật mạnh. Tỉnh Lâm Đồng đã khuyến nghị người dân tham gia giao thông cần cảnh giác, chủ động phòng tránh nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ.

Khi đi qua các đoạn đèo, dốc, người dân cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và tuân thủ nghiêm các chỉ dẫn an toàn giao thông để tránh những sự cố đáng tiếc. https://www.vietnamplus.vn cũng khuyến cáo người dân cần tăng cường cảnh giác và chủ động phòng tránh các rủi ro có thể xảy ra.

Tương tự, tại Phú Quốc, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Wipha), địa phương đã có mưa, dông. Các đơn vị kinh doanh du lịch được khuyến cáo phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, không đưa khách đến chơi những nơi có sóng lớn, nguy hiểm. https://www.tcdulichtphcm.vn cũng đã đưa ra khuyến cáo tương tự, yêu cầu các đơn vị kinh doanh du lịch cần ưu tiên đảm bảo an toàn cho khách du lịch.

Tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều để chuyển hướng đang trở thành một vấn đề nhức nhối trên nhiều đoạn đường, đặc biệt trong khung giờ cao điểm khi lưu lượng giao thông tăng cao. Mặc dù các phương tiện đang di chuyển trong tình trạng đông đúc, nhiều ô tô vẫn ngang nhiên nối đuôi nhau đi vào làn đường ngược chiều. Hành vi này không chỉ gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng mà còn khiến các tài xế đi đúng chiều cảm thấy bức xúc và bất an.

Hành vi đi vào làn ngược chiều không chỉ gây ra nguy cơ tai nạn giao thông cao mà còn làm giảm hiệu suất lưu thông của toàn bộ hệ thống giao thông. Khi các ô tô đi vào làn ngược chiều, họ không chỉ gây ra trở ngại cho các phương tiện đi đúng chiều mà còn có thể dẫn đến các tình huống mất kiểm soát và va chạm giao thông. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe và hành khách mà còn gây ra thiệt hại về tài sản và thời gian.

Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng cần tăng cường giám sát và xử phạt nghiêm minh đối với hành vi vi phạm này. Việc áp dụng các biện pháp giám sát chặt chẽ và xử phạt nghiêm khắc sẽ giúp ngăn chặn tình trạng này và đảm bảo trật tự giao thông. Đồng thời, việc giáo dục và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông cũng là một yếu tố quan trọng.

Chúng ta cần có những biện pháp cụ thể và hiệu quả để ngăn chặn tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều. Cục Cảnh sát giao thông và các cơ quan chức năng khác cần phối hợp chặt chẽ để triển khai các hoạt động kiểm tra và xử phạt trên các tuyến đường. Việc này sẽ giúp tạo ra một môi trường giao thông an toàn và thông thoáng hơn cho tất cả người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, mỗi tài xế cũng cần phải có ý thức tự giác và trách nhiệm khi tham gia giao thông. Việc tuân thủ luật giao thông và tôn trọng các quy định về an toàn giao thông không chỉ giúp bảo vệ bản thân mà còn góp phần tạo ra một môi trường giao thông lành mạnh và an toàn cho xã hội.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến đường dài 55 km, sẽ bị rào chắn tại nhiều vị trí trong vòng một tháng để thực hiện công tác sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS). Việc này sẽ ảnh hưởng đến dòng chảy giao thông trên tuyến cao tốc, do đó tài xế cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để lựa chọn lộ trình phù hợp.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, CSGT và các bên liên quan sẽ có mặt tại hiện trường để điều tiết và hướng dẫn giao thông nhằm hạn chế ùn tắc. Cầu Long Thành, một trong những công trình quan trọng nhất trên tuyến cao tốc này, sẽ được sửa chữa khe co giãn trụ P26 trong 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15/7. Trong thời gian sửa chữa, một nửa mặt cầu bên trái tuyến sẽ bị rào chắn, các phương tiện phải hạn chế tốc độ khi qua khu vực này.

Ngoài ra, hệ thống ITS trên cao tốc cũng sẽ được sửa chữa, với 64 vị trí thi công trong vòng một tháng. Tài xế cần chú ý giảm tốc độ và tuân thủ các hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn giao thông. Đây không phải là lần đầu tiên cầu Long Thành bị ảnh hưởng bởi hư hỏng sau thời gian dài khai thác.

Trước đó, vào tháng 9/2024, một khe co giãn trên cầu cũng đã được sửa chữa. Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đã khai thác từ năm 2015, với 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, kết nối TP HCM và Đồng Nai. Dự kiến trong tháng 8 tới, cao tốc sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Việc sửa chữa và mở rộng cao tốc là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân. Tuy nhiên, việc này cũng sẽ gây ra một số khó khăn cho người dân trong quá trình di chuyển. Do đó, người dân cần chú ý giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để lựa chọn lộ trình phù hợp.

Các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về tình hình giao thông trên tuyến cao tốc để có biện pháp điều tiết và hướng dẫn giao thông phù hợp. Người dân có thể theo dõi thông tin giao thông qua các kênh truyền thông chính thức để có thông tin cập nhật và chính xác nhất.

Cửa ngõ phía đông TP HCM chứng kiến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào ngày 16/7 khi dòng xe từ các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đổ về thành phố qua cầu Đồng Nai. Từ sáng đến trưa, dòng xe di chuyển rất chậm, gần như đứng yên, khi đi qua khu vực cầu Đồng Nai.

Tình trạng ùn tắc xảy ra trên diện rộng, đặc biệt là trên tuyến đường ĐT743, nơi đang bị đóng cửa để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn từ ngày 17/5. Đây là một nút giao quan trọng trên tuyến Vành đai 3 TP HCM, dự kiến sẽ thông xe vào năm sau. Để đảm bảo giao thông được thông suốt, đơn vị thi công đã cử người túc trực và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn.

Cầu Đồng Nai là một trong những tuyến đường huyết mạch nối giữa Đồng Nai và TP HCM, do đó, tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế. Quốc lộ 1A cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng với 9 làn ôtô cùng lúc chờ qua cầu Đồng Nai.

Một số tài xế đã vào làn đường xe máy để tìm cách ‘vượt ải kẹt xe’, tuy nhiên, họ không thành công. Xe máy phải leo lên lề đường để đi. Tài xế và người dân phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số người đã tranh thủ mua bánh mì ăn trưa ngay trên xe.

Tài xế Nguyễn Thành Hồ, người đang giao hàng từ Đồng Nai đến TP HCM, cho biết: ‘Tôi chờ hơn nửa tiếng mà đi được có 2 km’. Ngoài quốc lộ 1A, dòng xe kẹt cứng kéo dài gần 5 km trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Hưng, Đồng Nai.

Dự án nút giao Tân Vạn đang được thi công và sẽ thông xe vào năm sau, dự kiến sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực này. Tuy nhiên, trước mắt, người dân và tài xế phải chấp nhận chờ đợi và tìm cách đi lại trong tình trạng ùn tắc nghiêm trọng này.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một phần quan trọng của tuyến Vành đai 3 TP HCM, nhằm giảm tải giao thông cho khu vực phía đông thành phố. Việc thông xe nút giao này sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc trên các tuyến đường như quốc lộ 1A, quốc lộ 51 và cầu Đồng Nai.