Ô tô điện – Thoitranglamdep.com

Tesla bắt đầu sản xuất ô tô điện giá rẻ

Linh — Wed, 06 Aug 2025 15:46:31 +0000

Tesla đang tích cực triển khai sản xuất phiên bản đầu tiên của mẫu ô tô điện giá rẻ, một phần quan trọng trong chiến lược của hãng nhằm cải thiện tình hình doanh thu và lợi nhuận đang suy giảm. Việc theo đuổi dự án này được xem là nỗ lực của Tesla nhằm mở rộng thị trường và tăng cường khả năng cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu.

Mẫu ô tô điện giá rẻ của Tesla được kỳ vọng sẽ thu hút khách hàng với mức giá phải chăng hơn so với các mẫu xe điện cao cấp hiện tại của hãng. Điều này thể hiện sự chuyển đổi chiến lược của Tesla, từ việc tập trung vào phân khúc thị trường cao cấp sang phân khúc giá rẻ, nơi có nhu cầu lớn và tiềm năng tăng trưởng cao.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Tesla đang đối mặt với thách thức lớn trong việc duy trì lợi nhuận và doanh thu trong một thị trường ngày càng đông đúc và cạnh tranh. Sự gia nhập của nhiều hãng xe điện mới vào thị trường đã làm tăng áp lực lên Tesla, khiến hãng phải điều chỉnh chiến lược để thích nghi và duy trì vị thế dẫn đầu.

Với việc ra mắt mẫu ô tô điện giá rẻ, Tesla không chỉ nhắm vào việc tăng doanh số bán hàng mà còn hướng đến việc xây dựng một hệ sinh thái ô tô điện đa dạng và phong phú hơn. Điều này có thể giúp Tesla tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng hơn, từ những người mua xe lần đầu tiên đến những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe điện giá cả phải chăng.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô điện đang phát triển nhanh chóng, việc Tesla đẩy mạnh sản xuất mẫu ô tô điện giá rẻ được xem là một bước đi chiến lược quan trọng. Điều này không chỉ giúp Tesla cải thiện tình hình kinh doanh mà còn góp phần vào việc thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu.

Trước những thách thức và cơ hội trong thị trường ô tô điện, Tesla đang thể hiện sự quyết tâm và linh hoạt trong việc điều chỉnh chiến lược kinh doanh. Việc tập trung vào mẫu ô tô điện giá rẻ là một minh chứng cho nỗ lực của Tesla trong việc khai thác tiềm năng của thị trường và tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển.

Tesla cũng đang nỗ lực đa dạng hóa các mẫu xe điện của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Hãng cũng không ngừng mở rộng mạng lưới trạm sạc và cải thiện công nghệ tự lái để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.

Xe điện plug-in hybrid – lựa chọn tiết kiệm xăng cho người Việt

Linh — Sun, 03 Aug 2025 10:38:54 +0000

Trong bối cảnh các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, một câu hỏi quan trọng được đặt ra liên quan đến xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Xe PHEV là loại xe sử dụng công nghệ hybrid có sạc ngoài, kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài.

Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.

Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày.

Nhiều người đặt câu hỏi, khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô thì quy định với xe PHEV sẽ như thế nào? Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Giới chuyên môn cho rằng, cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid. Cần có sự quản lý và kiểm soát chặt chẽ để xe PHEV có thể hoạt động hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Để đảm bảo xe PHEV hoạt động đúng theo mục tiêu đề ra, các cơ quan chức năng cần có những quy định và hướng dẫn cụ thể về việc sử dụng và quản lý xe PHEV. Đồng thời, người sử dụng xe PHEV cũng cần có ý thức và trách nhiệm trong việc sử dụng và bảo quản xe, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô.

Việc quản lý và kiểm soát xe PHEV sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid. Đồng thời, việc này cũng sẽ giúp các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đạt được mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và xây dựng một môi trường sống xanh và thân thiện.

Xe điện MG4 – công nghệ pin bán rắn đi 580km mỗi lần sạc

Linh — Wed, 30 Jul 2025 21:59:48 +0000

MG Motor, một thương hiệu ô tô nhà nước Trung Quốc, đang chuẩn bị sẵn sàng để cung cấp công nghệ pin xe điện tiên tiến cho những khách hàng đang tìm kiếm xe giá rẻ. Thông tin được công bố trong một sự kiện truyền thông diễn ra gần đây cho biết mẫu xe điện MG4 sắp ra mắt sẽ là mẫu xe điện giá rẻ đầu tiên trên thế giới được trang bị pin bán rắn. Đây là công nghệ trước đây chỉ được tìm thấy trên các xe cao cấp hoặc trong các bản kế hoạch.

Mẫu xe MG4. Ảnh: MG Motor

MG4 dự kiến sẽ ra mắt vào ngày 5/8 năm nay. Pin được cung cấp bởi QingTao Energy, sử dụng chỉ 5% chất điện phân lỏng, giúp cải thiện độ an toàn và ổn định. Theo MG, mẫu xe này đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt, bao gồm cả bài kiểm tra đâm thủng 360 độ.

Một trong những lợi thế của pin bán rắn là khả năng hoạt động tốt trong điều kiện lạnh. Ở nhiệt độ -7 độ C, pin vẫn duy trì phạm vi hoạt động nhiều hơn 13,8% so với pin lithium-sắt-phốt phát (LFP) truyền thống. Điều này đặc biệt hữu ích cho người lái xe ở vùng khí hậu lạnh hơn, nơi hiệu suất và phạm vi hoạt động của pin thường giảm.

Công nghệ pin tiên tiến của MG4 kết hợp những ưu điểm của pin thể rắn và pin lỏng truyền thống bằng cách tích hợp chất điện phân bán rắn. Thiết kế này cải thiện đáng kể độ an toàn, mật độ năng lượng và độ bền.

So với pin lithium-ion thông thường, pin bán rắn giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt và cháy nổ, đồng thời cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn và thời gian sạc nhanh hơn. Pin trên MG4 ước tính có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 580 km và có mật độ năng lượng 180 Wh/kg, nâng cao hiệu suất cho người lái xe hàng ngày.

MG4 sẽ được trang bị bộ pin 70 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện 120 kW lắp phía sau, mang đến hệ dẫn động cầu sau với một động cơ duy nhất. Cấu hình này có thể mang lại khả năng vận hành năng động và hiệu suất tốt hơn so với một số đối thủ cạnh tranh.

MG4 cũng sẽ cạnh tranh quyết liệt với BYD Dolphin về mặt giá cả. Hơn nữa, MG4 mới cũng sẽ giới thiệu hệ thống buồng lái MG×Oppo, được phát triển thông qua sự hợp tác với Oppo. Việc sản xuất mẫu xe MG4 mới đã chính thức bắt đầu tại nhà máy sản xuất hiện đại của công ty mẹ SAIC Motor tại Nam Kinh, Trung Quốc.