Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, ông Bahlil Lahadalia, vừa công bố thông tin về kế hoạch đầu tư của Tập đoàn năng lượng Eni đến từ Italy. Với cam kết lên đến 10 tỷ USD, Eni sẽ phát triển các mỏ khí mới nằm ngoài khơi tỉnh Đông Kalimantan. Đây được xem là một trong những thỏa thuận đầu tư lớn nhất từ châu Âu vào lĩnh vực năng lượng của Indonesia trong những năm gần đây.

Eni tập trung vào việc phát triển các mỏ khí đốt tự nhiên ngoài khơi eo biển Makassar, đặc biệt là trong khu vực tổ hợp mỏ Jangkrik và Merakes. Dự kiến, sản lượng khí từ các mỏ này sẽ tăng đáng kể, không chỉ phục vụ nhu cầu trong nước mà còn cho xuất khẩu, từ đó giúp ổn định an ninh năng lượng quốc gia. Ông Bộ trưởng Lahadalia đánh giá cao cam kết đầu tư của Eni, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang đối mặt với nhiều bất ổn.

Ông Lahadalia cũng cho biết rằng chính phủ sẽ khuyến khích Eni chia sẻ một phần lợi nhuận với chính quyền tỉnh Đông Kalimantan. Mục đích là tăng nguồn thu ngân sách địa phương và tạo thêm việc làm cho người dân. Thông tin từ Eni cho biết, mỏ khí Jangkrik và mỏ khí Merakes đã được đưa vào khai thác lần lượt vào năm 2017 và 2021. Cả hai mỏ này đều nằm ở lưu vực Kutei, Đông Kalimantan, đây là khu vực hoạt động chính của Eni tại Indonesia.

Ngoài ra, Eni cũng đã bắt đầu khai thác mỏ khí Merakes East, chỉ cách mỏ Merakes khoảng 10 km về phía Đông. Dự án này là một phần trong chuỗi hoạt động của Eni tại Indonesia, bao gồm việc phát triển mỏ Maha và kế hoạch phát triển hai cụm mỏ: Northern Hub và Gendalo-Gendang. Khi tất cả các mỏ này được đưa vào khai thác, Eni kỳ vọng đạt công suất khai thác lên trên 2 tỷ feet khối khí tiêu chuẩn/ngày và khoảng 90.000 thùng khí thiên nhiên ngưng tụ/ngày tại Indonesia.

Eni là một trong những công ty dầu khí hàng đầu châu Âu, hoạt động tại hơn 70 quốc gia với thế mạnh trong thăm dò, khai thác và phát triển hydrocarbon. Kể từ khi hiện diện tại Indonesia vào năm 2001, Eni đã xây dựng một danh mục đầu tư đa dạng, bao gồm các dự án thăm dò, phát triển và khai thác dầu khí. Hiện tại, hoạt động khai thác của Eni tại Đông Kalimantan đang cho sản lượng khoảng 750 triệu feet khối khí tiêu chuẩn/ngày.

Trung Quốc đã chính thức khởi động dự án xây dựng một con đập khổng lồ trên cao nguyên Tây Tạng, với tham vọng biến nó trở thành một trong những cơ sở thủy điện lớn nhất thế giới. Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường đã chủ trì lễ khởi công vào ngày 19/7 tại thành phố Nyingchi, khu tự trị Tây Tạng.

Dự án này nằm ở hạ lưu sông Yarlung Tsangpo, một dòng sông huyết mạch chảy qua Tây Tạng trước khi trở thành sông Brahmaputra, chảy qua Ấn Độ và Bangladesh. Được lên kế hoạch từ năm 2020, dự án là một phần trong kế hoạch phát triển 5 năm nhằm khai thác tối đa tiềm năng thủy điện của cao nguyên Tây Tạng. Sau khi được phê duyệt vào tháng 12 năm ngoái, dự án đã sẵn sàng để triển khai.

Với công suất dự kiến lên đến 300 tỷ kilowatt-giờ điện hàng năm, gấp 3 lần công suất của đập Tam Hiệp, đây sẽ là dự án thủy điện lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, dự án đã gây ra những lo ngại tại Ấn Độ và Bangladesh về ảnh hưởng đến an ninh nguồn nước và lương thực, cũng như việc di dời dân cư và các tác động môi trường tiềm ẩn.

Trung Quốc đã khẳng định rằng dự án đã trải qua các đánh giá khoa học nghiêm ngặt và sẽ không gây ra bất kỳ ảnh hưởng tiêu cực nào đến môi trường sinh thái, ổn định địa chất hay quyền sử dụng nguồn nước của các quốc gia hạ lưu. Bộ Ngoại giao Trung Quốc cũng cho biết rằng dự án có thể hỗ trợ trong việc phòng chống thiên tai và thích ứng với biến đổi khí hậu tại các khu vực hạ lưu.

Dự án này sẽ bao gồm 5 nhà máy thủy điện bậc thang, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 1.200 tỷ nhân dân tệ (167 tỷ USD). Dự án chủ yếu sẽ cung cấp điện ra ngoài Tây Tạng, đồng thời cũng đáp ứng nhu cầu sử dụng trong khu vực. Tập đoàn China Yajiang, một doanh nghiệp nhà nước mới, đã được thành lập để làm chủ đầu tư dự án này.

Ấn Độ đã phản ứng với dự án này bằng cách đẩy nhanh tiến độ các dự án thủy điện của riêng mình trên sông Brahmaputra tại Arunachal Pradesh, nhằm khẳng định quyền sử dụng nguồn nước. Những động thái này cho thấy sự cạnh tranh và nhạy cảm về nguồn nước giữa các quốc gia trong khu vực.

Trung Quốc và các quốc gia láng giềng sẽ cần phải duy trì sự hợp tác và đối thoại để đảm bảo rằng các dự án thủy điện như thế này được triển khai một cách bền vững và không gây ra những tác động tiêu cực đến môi trường và xã hội.

Thị trường xe điện tại Israel đang trên đà phát triển mạnh mẽ với một bước tiến nhảy vọt trong lĩnh vực sạc nhanh. Công nghệ mới cho phép sạc đầy pin xe điện chỉ trong 5 phút đang được chuẩn bị triển khai, giúp rút ngắn thời gian sạc xe điện xuống còn khoảng một phần ba đến một phần tư so với hiện nay.

Theo các thông tin mới nhất, thế hệ trạm sạc mới tại Israel sẽ hỗ trợ tốc độ sạc lý thuyết lên tới một megawatt hoặc hơn. Điều này có nghĩa là việc sạc gần đầy những bộ pin lớn chỉ mất khoảng năm phút, tương đương với thời gian đổ xăng cho một xe thông thường tại cây xăng. Công nghệ này còn cho phép phân chia công suất sạc siêu nhanh cho nhiều xe cùng lúc, giúp khắc phục tình trạng giảm hiệu suất sạc khi nhiều xe kết nối cùng một trạm.

Công nghệ sạc siêu nhanh này dự kiến sẽ được triển khai rộng rãi tại Israel vào năm sau, khi các nhà sản xuất như BYD và những hãng khác bắt đầu đưa ra thị trường những mẫu xe tương thích. Tuy nhiên, chi phí đầu tư và lắp đặt các trạm sạc này vẫn còn rất cao, lên đến hàng chục nghìn USD mỗi trạm.

Lợi ích của công nghệ sạc siêu nhanh này chủ yếu sẽ đến với phân khúc xe tải và xe logistics. Việc áp dụng công nghệ này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện ở lĩnh vực vận tải hàng hóa. Tại Israel, một số nhà cung cấp trạm sạc lớn đang triển khai thí điểm trạm sạc siêu nhanh, với khả năng sạc đồng thời hai xe tải hoặc xe thương mại.

Những trạm sạc tương tự dự kiến sẽ được triển khai thương mại tại Israel vào quý IV/2025. Một số hãng sản xuất xe điện hàng đầu như Tesla cũng đang tiến hành đánh giá khả năng triển khai thế hệ trạm Supercharger V4 mới tại Israel, với tốc độ sạc lý thuyết lên đến 500 kilowatt. Nếu thành công, điều này sẽ mang lại nhiều tiện lợi cho người dùng xe điện tại đây.

Về lâu dài, công nghệ sạc siêu nhanh này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ sự phát triển của thị trường xe điện tại Israel. Sự ra đời của các trạm sạc nhanh sẽ giúp giải quyết những hạn chế về thời gian và phạm vi sử dụng của xe điện, qua đó khuyến khích nhiều người chuyển sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường này nhiều hơn nữa