GeneStory – ‘Chìa khóa’ giải mã gene giúp xác định danh tính liệt sĩ và xây dựng nền y học dự phòng cho người Việt. Dự án ‘Ngân hàng ADN liệt sĩ’ của GeneStory đã đạt được những kết quả đáng kể sau chưa đầy 1 năm triển khai. Cụ thể, dự án đã thu thập được 51.000 mẫu ADN thân nhân liệt sĩ, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tìm kiếm và xác định danh tính của các liệt sĩ.

Giáo sư Vũ Hà Văn, Chủ tịch và Nhà sáng lập GeneStory, cùng Tiến sĩ Dương Ngọc Cường, Tổng Giám đốc GeneStory, đã chia sẻ về dự án đầy tham vọng này. Dự án ‘Ngân hàng ADN liệt sĩ’ của GeneStory nhắm đến hỗ trợ việc xác định danh tính của các liệt sĩ vẫn còn nhiều gia đình chưa tìm được phần mộ người thân sau hơn 50 năm. Theo GS. Vũ Hà Văn, cả nước có hơn 1 triệu liệt sĩ và khoảng 300.000 ngôi mộ liệt sĩ đã được quy tập nhưng chưa xác định được danh tính.

Tiến sĩ Dương Ngọc Cường cho biết GeneStory đã xác định danh tính 16 liệt sĩ và đưa họ trở về với gia đình. Đây là một thành tựu đáng kể, không chỉ mang lại niềm vui cho các gia đình mà còn thể hiện sự nỗ lực và cam kết của GeneStory trong việc giải mã gene để phục vụ cộng đồng. Việc giải mã gene không chỉ giúp tìm kiếm thân nhân liệt sĩ mà còn xây dựng nền tảng cho y học dự phòng tại Việt Nam.

GeneStory cũng đang triển khai dự án ‘Thuốc đúng cho em’ với mục tiêu xét nghiệm gene để xác định thuốc phù hợp cho trẻ em bị bệnh động kinh. Dự kiến trong thời gian tới, GeneStory sẽ tiếp tục mở rộng nghiên cứu và triển khai các chương trình ‘thuốc đúng’ đối với nhiều bệnh lý khác. Qua đó, GeneStory kỳ vọng sẽ giúp xây dựng một nền y tế thông minh và hiệu quả hơn, mang lại lợi ích thiết thực cho cộng đồng.

Với mục tiêu trở thành ‘chìa khóa’ giải mã gene giúp người Việt làm chủ công nghệ lõi, GeneStory không chỉ tập trung vào việc giải mã gene mà còn hướng đến việc đóng góp nhiều hơn cho cộng đồng. Bằng cách áp dụng công nghệ giải mã gene vào các lĩnh vực y tế, GeneStory đang mở ra những cơ hội mới trong việc xây dựng một nền y học dự phòng hiện đại và thông minh cho người Việt.

Đến với dự án ‘Ngân hàng ADN liệt sĩ’ của GeneStory, người dân có thể tìm hiểu thêm về cách thức đóng góp và hỗ trợ cho dự án. Thêm vào đó, thông tin chi tiết về các chương trình của GeneStory có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty hoặc thông qua các kênh thông tin liên lạc trực tiếp.

Ngày 25/7, một nhóm công tố viên đặc biệt đã tiến hành các cuộc khám xét tại nhà riêng của cựu Đệ nhất phu nhân Kim Keon-hee cùng các thành viên gia đình. Song song với đó, họ cũng thực hiện việc khám xét tại nhà riêng và văn phòng của nghị sĩ Kim Seon-gyo, thành viên đảng đối lập Sức mạnh quốc dân, cũng như tại văn phòng của công ty Covana Contents, nơi bà Kim Keon-hee từng đảm nhiệm vị trí Giám đốc. Những hành động quyết liệt này thể hiện nỗ lực của nhóm công tố viên trong việc đẩy nhanh tiến độ điều tra. Mục tiêu là làm rõ tất cả các nghi vấn liên quan, trước khi tiến hành triệu tập bà Kim Keon-hee vào ngày 6/8 sắp tới.

Nghị sĩ Kim Seon-gyo hiện đang là đối tượng điều tra vì bị nghi ngờ liên quan đến việc ưu ái cho công ty của gia đình bà Choi Eun-soon, mẹ của bà Kim Keon-hee. Việc này liên quan đến dự án phát triển khu vực Gongheung, huyện Yangpyeong, tỉnh Gyeonggi từ năm 2011 đến 2016. Cùng với đó, nhóm công tố viên đặc biệt cũng đang triệu tập các nhân vật thân cận của bà Kim Keon-hee. Họ liên quan đến các hành vi nhờ vả bất chính của nhân vật Jeon Seong-bae, còn gọi là pháp sư Geon Jin.

Ngoài ra, vào sáng ngày 25/7, nhóm công tố viên đặc biệt đã triệu tập cựu Bộ trưởng Hành chính và An toàn Lee Sang-min. Việc này nhằm điều tra về nghi ngờ ông này ra chỉ thị cắt điện, nước của các hãng ngôn luận vào đêm thiết quân luật ngày 3/12 năm ngoái. Hiện tại, họ cũng đang xem xét áp dụng cáo buộc khai man đối với ông Lee. Lý do là ông này đã khẳng định không ra chỉ thị cắt điện, nước trong quá trình xét xử luận tội tại Tòa án Hiến pháp.

TP.HCM đang đối mặt với thách thức lớn trong việc triển khai các dự án đốt rác phát điện như một giải pháp thay thế cho việc chôn lấp hợp vệ sinh. Tại một buổi giám sát của Quốc hội về việc thực hiện chính sách và pháp luật về bảo vệ môi trường tại TP.HCM, ông Nguyễn Hồng Nguyên, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM, cho biết thành phố đang xử lý khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt mỗi ngày. Tuy nhiên, chỉ khoảng 40% rác sinh hoạt được xử lý bằng công nghệ đốt, compost, tái chế, trong khi phần còn lại vẫn được chôn lấp hợp vệ sinh.

Các doanh nghiệp tại TP.HCM đang gặp khó khăn khi thực hiện các thủ tục để triển khai dự án đốt rác phát điện. Ông Nguyễn Văn An, Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, đánh giá rằng việc triển khai các dự án đốt rác phát điện tại TP.HCM còn chậm. Ông cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc đẩy mạnh triển khai các dự án này để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Bà Huỳnh Lan Phương, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH xử lý chất thải Việt Nam, cho rằng quy trình thẩm định, phê duyệt dự án chuyển đổi công nghệ đốt rác phát điện còn phức tạp và cần có cơ chế giám sát và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp. Bà cũng đề xuất cần có sự hỗ trợ từ chính quyền để giúp doanh nghiệp vượt qua các khó khăn này.

Đại diện Tổng công ty BIWASE cũng cho rằng việc xử lý rác sinh hoạt bằng phương pháp tái chế sâu đang gặp nhiều vướng mắc. Doanh nghiệp đang gặp khó khăn trong việc xác định định mức tiêu hao chi phí cụ thể cho các công đoạn xử lý và hoạt động dịch vụ vận hành bảo trì. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cho biết thành phố đã có nhiều đơn vị thực hiện chuyển đổi công nghệ xử lý rác bằng công nghệ đốt rác phát điện. Tuy nhiên, sự chênh lệch giữa giá thành và chi phí cho nhà đầu tư rất thấp, khiến TP.HCM kiến nghị Trung ương có chính sách về giá thành phù hợp để đảm bảo sự vận hành của nhà máy. Thành phố cũng đang nghiên cứu và đề xuất các giải pháp để thúc đẩy việc triển khai các dự án đốt rác phát điện.

Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan đánh giá cao những kết quả đạt được của TP.HCM trong lĩnh vực bảo vệ môi trường và nhấn mạnh rằng bảo vệ môi trường là yếu tố sống còn cho sự phát triển bền vững. Ông cũng chỉ đạo TP.HCM tiếp tục chủ động nghiên cứu kiến nghị sửa đổi Luật Bảo vệ môi trường và đẩy mạnh nghiên cứu đổi mới ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trong bảo vệ môi trường. Điều này sẽ giúp TP.HCM có thể giải quyết tốt hơn các thách thức về môi trường và phát triển bền vững.

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Mục đích của kế hoạch là tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.

Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch.

TP.HCM cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh.

Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo TP, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia.

TP.HCM phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng.

Đối với các nhiệm vụ trọng tâm, UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện và TP Thủ Đức căn cứ nhiệm vụ được giao, kế hoạch của UBND TP và các văn bản liên quan khác để tổ chức thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường công tác thông tin, tuyên truyền về mục tiêu, ý nghĩa, tiến độ và kết quả thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua địa bàn thành phố.

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải và các địa phương đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Theo đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ dài hơn 1.545km từ Thủ đô Hà Nội tới TP. Hồ Chí Minh, trong đó có khoảng 12km đường sắt đôi; 18 nhà ga; depot và khu bảo trì; tốc độ 350 km/h; tổng mức đầu tư gần 58 tỷ USD.

Về tiến độ, Bộ Giao thông vận tải và các địa phương sẽ hoàn thành công tác lập báo cáo chủ trương đầu tư và xin ý kiến Quốc hội dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam vào năm 2024. Tiến hành đấu thầu dự án, bố trí các nguồn lực để thực hiện dự án vào năm 2025.

Trong chuyến công tác tại tỉnh Đồng Tháp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi kiểm tra và chỉ đạo trực tiếp tiến độ dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu. Đây là dự án quan trọng nhằm kết nối giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh, thành khu vực.

Thủ tướng yêu cầu phải đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, với mục tiêu cụ thể là thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 trước ngày 19-12 năm nay và dự án thành phần 2 vào ngày 30-4-2026. Để đạt được các mục tiêu này, Thủ tướng đồng ý với đề xuất của tỉnh Đồng Tháp về việc bổ sung vốn cho dự án. Cụ thể, dự án thành phần 1 sẽ được bổ sung 500 tỷ đồng trong năm 2025. Trong khi đó, dự án thành phần 2 sẽ nhận thêm 1.500 tỷ đồng để đảm bảo thông xe kỹ thuật vào dịp 30-4-2026.

Ngoài ra, vấn đề nguồn cung đá cho dự án cũng được giải quyết khi Thủ tướng đồng ý mở rộng trữ lượng khai thác mỏ đá tại tỉnh An Giang để cung cấp cho dự án. Nguồn vật liệu này là quan trọng để đảm bảo tiến độ xây dựng.

Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu với chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án với phương châm “chỉ bàn làm, không bàn lùi”. Đây là dự án có ý nghĩa lớn, không chỉ về giao thông mà còn đóng góp vào sự phát triển kinh tế của vùng.

Về tiến độ hiện tại, dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1 được khởi công vào ngày 25-6-2023 gồm 16 gói thầu với tổng mức đầu tư sơ bộ là 7.496 tỷ đồng. Dự án bao gồm hai dự án thành phần và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Dự án thành phần 1 có chiều dài khoảng 16 km với tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng. Đến thời điểm hiện tại, dự án này đã đạt tiến độ khoảng 64,6%. Dự án thành phần 2 triển khai thi công vào ngày 27-8-2024, có chiều dài khoảng 11,45 km, tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng.

Trong khuôn khổ chuyến công tác, Thủ tướng cũng đã đánh giá cao việc vận hành mô hình hành chính mới tại xã Mỹ Hiệp, tỉnh Đồng Tháp. Thủ tướng nhấn mạnh, cấp ủy, chính quyền cần hoạt động theo tinh thần kiến tạo phát triển, lấy phục vụ nhân dân làm mục tiêu.

Ngày 20/7, tại Trung tâm Hội nghị Trống Đồng Palace (Thái Nguyên), BV Land đã tổ chức Lễ mở bán chính thức dự án Diamond Hill Thái Nguyên với chủ đề ‘Trọn nhịp thăng hoa, giao hòa chất sống’. Sự kiện này đã thu hút sự tham dự của đông đảo khách hàng, nhà đầu tư và giới chuyên gia bất động sản, đánh dấu một dấu mốc quan trọng trong hành trình phát triển biểu tượng sống mới tại Thái Nguyên.

Sự kiện mở bán Diamond Hill đã trở thành tâm điểm chú ý của thị trường bất động sản Thái Nguyên, với hàng trăm khách hàng tham dự kín hội trường. Không khí tại sự kiện vô cùng sôi động, khách hàng không chỉ được tận hưởng các tiết mục nghệ thuật tinh tế mà còn được trải nghiệm không gian sống thời thượng, đẳng cấp của căn hộ mẫu ngay tại dự án.

Phát biểu tại sự kiện, ông Lý Tuấn Anh – Tổng Giám đốc BV Land chia sẻ: ‘Diamond Hill không chỉ là một dự án bất động sản, mà là tâm huyết của BV Land nhằm kiến tạo một không gian sống chất lượng, bền vững và mang đậm bản sắc, góp phần kiến tạo nên biểu tượng sống mới cho tỉnh Thái Nguyên đang trên đà phát triển mạnh mẽ.’

Dự án Diamond Hill tọa lạc trên tuyến đường Bắc Sơn – trục giao thông huyết mạch và sầm uất hàng đầu Thái Nguyên. Với vị trí đắc địa, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành tâm điểm phồn vinh mới tại trung tâm Thái Nguyên. Dự án gồm 2 tòa tháp cao 38 tầng được thiết kế theo chuẩn cao cấp, với kiến trúc độc bản do Aedas – thương hiệu thiết kế danh tiếng toàn cầu thực hiện.

Điểm đặc biệt của Diamond Hill là hệ ban công so le độc đáo, tối ưu hóa ánh sáng và thông gió tự nhiên cho từng căn hộ. Dự án cũng phát triển một hệ sinh thái sống toàn diện với 56 tiện ích khép kín, bao gồm hồ bơi, phòng gym, sân tập golf mini, rạp chiếu film gia đình, khu vui chơi trẻ em, đài thiên văn, vườn yoga, thư viện cho đến không gian làm việc chung co-working.

Bên cạnh đó, BV Land cũng hợp tác với Savills Việt Nam – đơn vị quản lý bất động sản hàng đầu để vận hành tòa tháp đôi, hứa hẹn mang đến một môi trường sống đạt chuẩn quốc tế cho cư dân tương lai.

Tại sự kiện, BV Land đã công bố chính sách tài chính linh hoạt, bao gồm hỗ trợ lãi suất 0% cho khoản vay lên tới 70% giá trị căn hộ trong 30 tháng, đồng thời miễn phí quản lý vận hành trong 2 năm đầu tiên. Những chính sách này đã tạo nên ‘lực đẩy’ tâm lý sở hữu cho khách hàng.

Sự thành công của sự kiện mở bán lần này tiếp tục khẳng định uy tín và năng lực triển khai dự án bài bản của BV Land – nhà phát triển bất động sản với triết lý ‘Chất – Nhân – Tín’ làm kim chỉ nam. Với tâm huyết và tầm nhìn chiến lược, BV Land đang từng bước khẳng định vai trò là một trong những chủ đầu tư bất động sản uy tín tại Việt Nam, góp phần kiến tạo những biểu tượng kiến trúc cùng không gian sống đẳng cấp và những cộng đồng cư dân văn minh, thịnh vượng.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa vừa yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, tham mưu Ủy ban Nhân dân tỉnh sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Mục đích của yêu cầu này là đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh.

Theo kế hoạch, trong năm 2025, tỉnh Thanh Hóa cần giải phóng mặt bằng cho 686 dự án, với tổng diện tích phải giải phóng mặt bằng là 2.590,719 ha. Trong đó, có 529 dự án đầu tư công với diện tích cần giải phóng mặt bằng là 1.484,934 ha và 157 dự án đầu tư của doanh nghiệp với diện tích cần giải phóng mặt bằng là 1.105,785 ha.

Tính đến ngày 15/6/2025, toàn tỉnh đã giải phóng mặt bằng được 1.299,328 ha/2.590,719 ha, đạt 50,15% kế hoạch. Để đảm bảo hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng theo kế hoạch, Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các phường, xã tăng cường công tác tuyên truyền, vận động, đối thoại để nâng cao nhận thức, tư tưởng, tạo sự đồng thuận, thống nhất của người dân trong công tác giải phóng mặt bằng.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, tham mưu Ủy ban Nhân dân tỉnh sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Bên cạnh đó, Sở cũng được yêu cầu báo cáo kết quả thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư có sử dụng đất với Ủy ban Nhân dân tỉnh trước ngày 31/7/2025.

Việc đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng là cần thiết để đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, việc sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất cũng giúp đảm bảo quyền lợi của người dân bị thu hồi đất.

Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực để hoàn thành mục tiêu giải phóng mặt bằng cho các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ban, ngành và chính quyền địa phương là yếu tố quan trọng để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của công tác này.

Nhiều dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ, gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của người dân và hiệu quả đầu tư công. Mặc dù các nhà thầu đã tham gia dự thầu với hồ sơ năng lực đáp ứng đầy đủ yêu cầu, nhưng khi vào thực tiễn thi công, nhiều nhà thầu lại không đảm bảo tiến độ và chất lượng như cam kết.

Tình trạng chậm tiến độ dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM đã trở thành một vấn đề đáng quan tâm. Điển hình như dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng. Dự án này được kỳ vọng sẽ cải thiện khả năng thoát nước và chỉnh trang đô thị Tây Bắc TP.HCM. Tuy nhiên, sau hơn hai năm triển khai, dự án vẫn đang thi công chậm, nhiều đoạn kênh cỏ mọc cao, rác thải chất đống, công nhân thưa thớt.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có khoảng 68 nhà thầu chính và 13 nhà thầu phụ tham gia, trong đó có 10 gói xây lắp với khoảng 5-11 thành viên liên danh. Cách tổ chức này đã gây ra nhiều thắc mắc về việc điều phối và kiểm tra dự án. Sở Tài chính TP.HCM khẳng định rằng, nếu nhà thầu không đáp ứng hợp đồng, chủ đầu tư có quyền chấm dứt hợp đồng và cấm thầu. Sở Tài chính cũng cho biết sẽ phối hợp với các sở ngành liên quan để tổng hợp các bất cập từ thực tiễn và tham mưu góp ý gửi về Bộ Tài chính nhằm hoàn thiện các quy định.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu xử lý nghiêm khắc các trường hợp vi phạm tiến độ tại nút giao An Phú và dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên. Chủ đầu tư cũng đã liên tục nhắc nhở, có văn bản xử phạt để cố gắng đưa dự án về đích vào cuối năm 2025.

Các chuyên gia cho rằng, để giải quyết vấn đề chậm tiến độ, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, nhà thầu và các cơ quan chức năng. Ngoài ra, cần có các giải pháp cụ thể để nâng cao trách nhiệm của nhà thầu và đảm bảo chất lượng công trình. Trong thời gian tới, TP.HCM sẽ tiếp tục tập trung vào việc giải quyết các vấn đề liên quan đến chậm tiến độ và nâng cao chất lượng công trình. Đồng thời, TP.HCM cũng sẽ có các biện pháp cụ thể để ngăn chặn tình trạng chậm tiến độ và đảm bảo tiến độ các dự án giao thông hạ tầng trọng điểm.

Một số chuyên gia cũng đề xuất rằng, cần có sự thay đổi trong cách thức quản lý và thực hiện dự án. Cần có các cơ chế và chính sách để khuyến khích các nhà thầu đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Ngoài ra, cần có các biện pháp cụ thể để xử lý các nhà thầu không đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.

Tình trạng chậm tiến độ dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM đã trở thành một vấn đề đáng quan tâm. Để giải quyết vấn đề này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, nhà thầu và các cơ quan chức năng. Đồng thời, cần có các giải pháp cụ thể để nâng cao trách nhiệm của nhà thầu và đảm bảo chất lượng công trình.

Tỉnh Lâm Đồng đã tiến hành sắp xếp và kiện toàn các Ban Quản lý dự án (QLDA) các cấp nhằm đảm bảo tính liên tục của các dự án đang thực hiện và đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân vốn đầu tư công. Việc này được thực hiện trong bối cảnh tỉnh Lâm Đồng có 13 đơn vị Ban QLDA cấp tỉnh hoạt động trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận và Đắk Nông, cùng với 28 ban QLDA cấp huyện.

Sau khi sắp xếp, tỉnh Lâm Đồng đã thành lập 5 ban QLDA thuộc UBND tỉnh, bao gồm các ban QLDA chuyên ngành và khu vực. Cụ thể, tỉnh đã thành lập 3 Ban QLDA khu vực gồm: Ban QLDA số 1, số 2 và số 3, quản lý các khu vực tương ứng. Ngoài ra, tỉnh cũng thành lập 2 Ban QLDA chuyên ngành là Ban QLDA Giao thông tỉnh Lâm Đồng và Ban QLDA Nông nghiệp tỉnh Lâm Đồng. Hai ban chuyên ngành này sẽ thực hiện chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn đối với các dự án trọng điểm, các dự án liên vùng và các dự án khác do UBND tỉnh giao.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng thành lập 28 ban QLDA khu vực trực thuộc Ban QLDA số 1, số 2 và số 3. Các ban QLDA khu vực này sẽ tiếp tục thực hiện và hoàn thiện các dự án còn dang dở, cũng như thực hiện các công trình chuyên ngành. Việc thành lập các ban QLDA khu vực này nhằm đảm bảo tính liên tục trong hoạt động quản lý dự án và thi công trên địa bàn tỉnh.

Trong cuộc họp sắp xếp, kiện toàn các Ban QLDA, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười đã nhấn mạnh rằng hoạt động của các Ban QLDA không được ngừng nghỉ ngày nào, mặc dù tính pháp lý bị ảnh hưởng do thay đổi tên địa bàn hoạt động và chưa có con dấu. Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các Ban QLDA khu vực thuộc Ban QLDA cấp tỉnh không được để xáo trộn hoạt động và phải báo cáo với lãnh đạo tỉnh khối lượng công việc sẽ hoàn thành đến 31/12 năm 2025.

Chủ tịch UBND tỉnh cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công. Ông yêu cầu các ban QLDA phải tập trung vào việc hoàn thiện các dự án đang thực hiện và đảm bảo chất lượng thi công. Đồng thời, ông cũng yêu cầu các ban QLDA phải có kế hoạch cụ thể để hoàn thành các dự án trọng điểm và các dự án liên vùng.

Việc sắp xếp và kiện toàn các Ban QLDA các cấp tại tỉnh Lâm Đồng được xem là một bước đi quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả quản lý dự án và thi công trên địa bàn tỉnh. Việc này cũng thể hiện sự quyết tâm của chính quyền tỉnh Lâm Đồng trong việc đẩy nhanh tiến độ phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Trong thời gian tới, tỉnh Lâm Đồng sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá hoạt động của các ban QLDA để đảm bảo rằng chúng hoạt động hiệu quả và đúng quy định. Đồng thời, tỉnh cũng sẽ có những điều chỉnh và cải tiến cần thiết để nâng cao chất lượng quản lý dự án và thi công trên địa bàn tỉnh.