Ở Ấn Độ, một nhóm thợ lặn được biết đến với tên gọi ‘gotakhor’ đang kiếm sống bằng cách lặn xuống sông Yamuna ở New Delhi để tìm kiếm các vật phẩm có giá trị. Sông Yamuna, một trong những dòng sông linh thiêng nhất ở Ấn Độ, không chỉ cung cấp nước cho sinh hoạt mà còn là nguồn sinh kế cho những thợ lặn này.

Những thợ lặn này mạo hiểm sức khỏe của mình để lặn xuống dòng sông ô nhiễm vào buổi sáng và buổi tối, 7 ngày một tuần, để tìm kiếm các vật phẩm như tiền xu, đồ trang sức, chai lọ, mảnh kim loại và mẩu gỗ. Sau đó, họ bán những vật phẩm này trên thị trường phế liệu đang bùng nổ. Ramu Gupta, một thợ lặn 67 tuổi, đã chuyển đổi từ công việc dọn dẹp nhà vệ sinh sang công việc này để kiếm khoảng 5.000 rupee (tương đương 1.516.407,26 đồng) mỗi tháng. Số tiền này sẽ giúp ông tiết kiệm thêm cho hai đứa cháu của mình.

Arvind Kumar, một đồng nghiệp trẻ của Gupta, đã làm việc trên sông Yamuna trong gần 12 năm. Anh kiếm được trung bình 600 rupee (hơn 180.000 đồng) mỗi ngày, thấp hơn mức lương tối thiểu của Chính phủ. Công việc này không đảm bảo thu nhập cố định và yêu cầu họ phải mạo hiểm sức khỏe. Mặc dù vất vả, nhưng những thợ lặn này vẫn tiếp tục công việc của mình vì cần tiền để mưu sinh.

Những người theo đạo Hindu tin rằng sông Yamuna là một dòng sông thiêng liêng, nơi họ thả lễ vật xuống nước để hiến tế cho nữ thần sông Yami. Đây cũng là nơi hỏa táng người đã khuất, và những người thân thường mang tro cốt và đồ tùy táng thả xuống dòng nước. Đây chính là cơ hội cho những thợ lặn tìm thấy các vật phẩm có giá trị.

Ngoài ra, những thợ lặn này cũng tin rằng họ được nữ thần Durga bảo vệ, vị nữ thần Hindu có sức mạnh và quyền lực tối cao. Điều này giúp họ cảm thấy an tâm hơn khi thực hiện công việc nguy hiểm này.

Thông tin về những thợ lặn ‘gotakhor’ tại Ấn Độ có thể được tìm hiểu thêm tại trang web ví dụ. Tuy nhiên, hiện tại, thông tin cụ thể về số lượng thợ lặn và mức thu nhập trung bình của họ vẫn chưa được công bố.

Tổng quan, công việc của những thợ lặn ‘gotakhor’ tại Ấn Độ là một nghề nghiệp độc đáo và nguy hiểm. Mặc dù thu nhập không cao, nhưng họ vẫn tiếp tục công việc này vì cần tiền để mưu sinh và tin tưởng vào sự bảo vệ của nữ thần Durga.

Một vụ cưỡng hiếp kinh hoàng đã xảy ra tại Ấn Độ vào ngày 24/7 vừa qua. Nạn nhân là một cô gái 26 tuổi, tố cáo bị cưỡng hiếp trong xe cứu thương trên đường đến bệnh viện sau khi ngất xỉu trong một bài kiểm tra sức bền. Bài kiểm tra này nằm trong quá trình tuyển dụng Lực lượng Bảo vệ Gia đình tại sân tập Cảnh sát Quân sự Bihar ở Bodh Gaya.

Theo lời khai của nạn nhân, cô đã bất tỉnh trong quá trình thực hiện bài kiểm tra thể lực và chỉ có thể nhận thức một phần sự việc diễn ra sau đó. Khi tỉnh lại, cô đã lập tức thông báo với cảnh sát và các cơ quan chức năng của bệnh viện về việc mình bị 3 đến 4 người đàn ông cưỡng hiếp trong xe cứu thương.

Ban tổ chức đã nhanh chóng sắp xếp xe cứu thương để đưa cô đến bệnh viện. Tuy nhiên, trên đường đi, cô đã trở thành nạn nhân của hành vi xâm phạm tình dục khi đang trong tình trạng bất tỉnh. Cảnh sát đã nhận được lời khai của nạn nhân và lập tức đăng ký một đơn khiếu nại tại đồn cảnh sát Bodh Gaya.

Để điều tra vụ việc một cách kỹ lưỡng, một đội điều tra đặc biệt (SIT) và một đội pháp y đã được triển khai ngay sau đó. Chỉ vài giờ sau khi tiếp nhận đơn khiếu nại, SIT đã bắt giữ hai nghi phạm liên quan, là Vinay Kumar – tài xế xe cứu thương, và Ajit Kumar – kỹ thuật viên trên xe. Hiện tại, cả hai đang bị giam giữ và đang được thẩm vấn.

Cảnh sát đã xác nhận rằng camera quan sát trong khu vực đã cung cấp bằng chứng quan trọng về lộ trình và thời gian di chuyển của xe cứu thương. Những hình ảnh này sẽ được sử dụng làm bằng chứng trong quá trình điều tra.

Vụ việc này đã gây ra một làn sóng phẫn nộ trong dư luận Ấn Độ. Nhiều người đã lên tiếng yêu cầu xử lý nghiêm minh những kẻ thủ ác và đảm bảo công lý cho nạn nhân.

Đỗ Thảo Linh, một nữ sinh 17 tuổi đến từ Trường THCS-THPT Trí Đức, TP.HCM, đã tạo dấu ấn đặc biệt khi được Sở VH-TT-DL Quảng Ngãi cấp phép tham dự cuộc thi Miss Teen Earth 2025 tại Ấn Độ vào tháng 8 tới. Với chiều cao ấn tượng 1,65m và số đo 3 vòng 82-59-90, Thảo Linh đã gây chú ý với vẻ đẹp trong sáng, nụ cười thân thiện và thần thái tự tin.

Cô là học sinh lớp 12 và đã đạt nhiều thành tích đáng kể trong học tập và hoạt động nghệ thuật. Thảo Linh đã đạt danh hiệu học sinh giỏi trong nhiều năm và có năng khiếu đặc biệt trong lĩnh vực ca hát. Cô đã giành được nhiều giải thưởng tại các cuộc thi như giải nhất bảng C cuộc thi Tiếng hát chú ve con 2024, giải Sắc màu đột phá tại cuộc thi xây dựng thương hiệu cá nhân do Trường ĐH Kinh tế Tài chính TP.HCM tổ chức.

Khi được hỏi về mục tiêu tại Miss Teen Earth, Thảo Linh cho biết cô cảm thấy rất vinh dự khi được tham gia cuộc thi này. Đây không chỉ là cơ hội để cô học hỏi và trưởng thành mà còn là dịp để quảng bá hình ảnh đất nước, con người Việt Nam, đặc biệt là vẻ đẹp và bản lĩnh của thiếu nữ Việt đến bạn bè năm châu.

Trong thời gian chuẩn bị cho cuộc thi, Thảo Linh đã trau dồi kỹ năng catwalk, giao tiếp, ứng xử, và tìm hiểu kiến thức về các vấn đề môi trường và xã hội. Cô cũng tích cực tham gia các hoạt động cộng đồng, như trao quà cho các bệnh nhi tại Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM.

Về chủ đề bảo vệ môi trường, Thảo Linh cho rằng thế hệ trẻ cần bắt đầu từ những hành động thiết thực và gần gũi mỗi ngày. Cô tin rằng ý thức bảo vệ môi trường không phải là điều gì lớn lao mà có thể xuất phát từ việc không xả rác bừa bãi, tái sử dụng đồ cũ, trồng thêm cây xanh, tiết kiệm điện, nước…

Miss Teen Earth là cuộc thi sắc đẹp quốc tế dành cho các cô gái có độ tuổi 13-19 tuổi. Năm nay, cuộc thi diễn ra từ ngày 3-9.8 tại Ấn Độ, quy tụ thí sinh đến từ nhiều quốc gia. Không chỉ tôn vinh vẻ đẹp tuổi teen, cuộc thi còn đề cao ý thức bảo vệ môi trường, lan tỏa tinh thần sống xanh, phát triển bền vững và trách nhiệm vì cộng đồng.

Trước khi tham gia cuộc thi, Thảo Linh đã thể hiện sự quyết tâm và nỗ lực không ngừng trong việc chuẩn bị cho hành trình của mình. Với tinh thần tự tin, nhiệt huyết và ý thức bảo vệ môi trường, Thảo Linh hy vọng sẽ làm nên lịch sử tại cuộc thi và mang lại niềm tự hào cho Việt Nam.

Một sự việc kinh hoàng và đáng sợ đã xảy ra tại một ngôi nhà ở Kannauj, Uttar Pradesh, Ấn Độ, khi 11 con rắn hổ mang được phát hiện trong nhà. Đoạn clip ghi lại cảnh những con rắn được tìm thấy đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của nhiều người.

Vụ việc này đã được báo cáo tại khu vực Đồn Cảnh sát Gursahaiganj ở Kannauj vào ngày 26/7. Gia đình sống trong ngôi nhà đã phải sơ tán khẩn cấp sau khi phát hiện ra rắn. Họ đã gọi một người bắt rắn địa phương đến giúp đỡ. Người bắt rắn đã cẩn thận bắt được 11 con rắn hổ mang và thả chúng vào một khu rừng cách xa làng. Mặc dù đã được di dời, gia đình vẫn lo ngại rằng có thể vẫn còn nhiều rắn ẩn náu trong nhà.

Một thành viên trong gia đình nói với cảnh sát rằng việc sống trong nhà hiện tại quá nguy hiểm và họ lo sợ rằng rắn có thể xuất hiện bất cứ lúc nào. Sự lo ngại này không phải là không có cơ sở, vì mùa gió mùa đang diễn ra có thể đóng vai trò quan trọng trong việc rắn bò ra khỏi nhà. Một con rắn hổ mang cái có thể đã đẻ trứng bên trong nhà, và khi trời mưa, trứng có thể mới nở, dẫn đến sự xuất hiện của nhiều con rắn.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, gia đình dự định sẽ gọi người bắt rắn vào ngày 27/7 để kiểm tra kỹ lưỡng ngôi nhà xem còn con rắn nào không. Sự việc này đã gây ra nỗi ám ảnh cho gia đình và làm nổi lên mối quan ngại về sự an toàn của họ khi sống trong nhà. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào những con rắn có thể xâm nhập vào nhà và làm thế nào để ngăn chặn điều này xảy ra trong tương lai.

Hiện tại, gia đình đang trong tình trạng lo lắng và bất an, chờ đợi sự hỗ trợ từ các cơ quan chức năng và người bắt rắn địa phương để đảm bảo an toàn cho ngôi nhà của họ. Sự việc này cũng làm dấy lên mối quan ngại về việc quản lý và bảo vệ môi trường sống, cũng như việc phòng chống các tình huống nguy hiểm liên quan đến động vật hoang dã.

Trong khi đó, người dân địa phương cũng đang bàn tán về sự việc này và cách xử lý của gia đình. Một số người cho rằng gia đình đã làm đúng khi gọi người bắt rắn, trong khi những người khác lo ngại về sự nguy hiểm tiềm ẩn của việc rắn xâm nhập vào nhà.

Tuy nhiên, điều quan trọng nhất lúc này là đảm bảo sự an toàn cho gia đình và ngăn chặn các tình huống tương tự xảy ra trong tương lai. Việc này không chỉ đòi hỏi sự hỗ trợ từ các cơ quan chức năng mà còn cần sự cảnh giác và chủ động từ phía gia đình và cộng đồng.

Một cặp anh em ở bang Himachal Pradesh, Ấn Độ, vừa tổ chức lễ cưới chung với một phụ nữ theo tục lệ cổ, gây ra cuộc tranh cãi về quyền phụ nữ. Lễ cưới của anh em Pradeep và Kapil Negi với cô Sunita Chauhan diễn ra vào ngày 10/7, kéo dài ba ngày. Cả ba đều thuộc bộ tộc Hatti và đã thực hiện nghi lễ đi vòng quanh một ngọn lửa thiêng trong tiếng hát của dân làng.

Dù chế độ đa phu (một vợ nhiều chồng) bị cấm ở Ấn Độ, tục lệ này vẫn được duy trì hợp pháp ở một số vùng có các bộ tộc sinh sống, chủ yếu ở các cộng đồng dân cư sinh sống trên dãy Himalaya, để bảo tồn truyền thống cổ. Hai chú rể đều là người có học thức, trình độ cao, một người là công chức nhà nước, người còn lại làm việc ở nước ngoài.

Họ cho biết quyết định này là sự lựa chọn chung của cả ba và họ sẽ tương trợ lẫn nhau, mang lại sự ổn định và tình yêu thương cho vợ con mình. Cô dâu Sunita Chauhan sẽ lần lượt sống cùng hai anh em theo lịch sinh hoạt đã thống nhất và cả ba sẽ cùng nhau nuôi dạy con cái. Người anh cả được công nhận là cha hợp pháp của những đứa trẻ.

Tuy nhiên, đám cưới này đã vấp phải sự chỉ trích từ Hiệp hội Phụ nữ Dân chủ Toàn Ấn Độ (AIDWA), một nhóm bảo vệ quyền phụ nữ. Bà Mariam Dhawale, tổng thư ký AIDWA, lên án sự việc và cho rằng nó đi ngược lại các quyền cơ bản của một người phụ nữ. Theo bà, chế độ đa phu là một hình thức phân biệt đối xử với phụ nữ và vi phạm quyền con người.

Các nhà lãnh đạo địa phương đã lên tiếng bảo vệ tục lệ này. Nghị sĩ Harshwardhan Singh Chauhan khẳng định chế độ đa phu từ lâu đã là truyền thống của người dân Sirmaur, nơi có khoảng 300.000 thành viên bộ tộc Hatti sinh sống. Ông Kundal Lal Shashtri, một lãnh đạo của bộ tộc Hatti, cũng bảo vệ tục lệ này bằng cách trích dẫn sử thi Mahabharata của Ấn Độ, trong đó nhân vật nữ Draupadi đã kết hôn với năm anh em.

Trong khi đó, các chuyên gia về quyền phụ nữ cho rằng cần phải xem xét kỹ lưỡng về vấn đề này. Tổ chức Liên Hợp Quốc về Phụ nữ cũng đã lên tiếng về vấn đề này, cho rằng cần phải đảm bảo quyền và lợi ích của phụ nữ trong mọi tình huống.

Hiện tại, vụ việc đang thu hút sự chú ý của dư luận và sẽ được tiếp tục theo dõi trong thời gian tới.

Ấn Độ đang xem xét việc áp dụng mức nhiệt tối thiểu cho máy điều hòa ở mức 20°C nhằm giảm tiêu thụ điện trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tăng cao. Bộ trưởng Năng lượng Ấn Độ, Manohar Lal Khattar, cho biết quy định giới hạn nhiệt độ cài đặt thấp nhất của các máy điều hòa mới đang được xem xét và có thể sớm được ban hành. Hiện tại, mức nhiệt tối thiểu của các máy lạnh ở Ấn Độ thường là 17°C.

Theo các quan chức, cứ mỗi độ tăng thêm sẽ giúp tiết kiệm khoảng 6% năng lượng tiêu thụ. Ước tính mỗi năm có từ 10 đến 15 triệu máy điều hòa được bán ra tại Ấn Độ, trong bối cảnh dân số hơn 1,4 tỷ người ngày càng bị đô thị hóa và có thu nhập cao hơn. Máy điều hòa phòng chiếm gần 1/4 lượng điện tiêu thụ trong các đợt cao điểm năm 2024.

Trong giai đoạn 2019-2024, số lượng máy điều hòa tăng thêm đã khiến mức tiêu thụ điện tối đa tăng tương đương với lượng điện cần để vận hành thủ đô New Delhi trong một năm. Chuyên gia Nikit Abhyankar từ Trung tâm Năng lượng và Khí hậu Ấn Độ cho biết các thành phố lớn như New Delhi đang ghi nhận hai đỉnh tiêu thụ điện mỗi ngày: buổi chiều và nửa đêm, phần lớn do máy lạnh.

Trong khi năng lượng mặt trời có thể hỗ trợ ban ngày, việc làm mát vào ban đêm vẫn phụ thuộc chủ yếu vào nhiên liệu hóa thạch như than. Dù ủng hộ quy định mới, ông Abhyankar cho rằng điều quan trọng hơn là nâng chuẩn hiệu suất năng lượng tối thiểu của thiết bị. Nhiều máy lạnh đang bán ở Ấn Độ có hiệu suất thấp đến mức không đủ tiêu chuẩn để bán ở nhiều nước khác.

Theo một số chuyên gia, kết hợp với các biện pháp khác như tăng cường thông gió trong công trình mới, sử dụng quạt trần song song với máy lạnh, hay tích hợp công nghệ thông minh… cũng có thể giúp giảm tiêu thụ điện. Thông qua các giải pháp đồng bộ và phù hợp, Ấn Độ có thể giảm thiểu tác động môi trường và đảm bảo an ninh năng lượng cho tương lai.

Ấn Độ hiện đang đối mặt với nhiều thách thức về năng lượng và môi trường. Việc tiêu thụ điện tăng cao và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch đang là vấn đề cần được giải quyết. Nếu quy định về mức nhiệt tối thiểu cho máy điều hòa được ban hành, đây sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc giảm tiêu thụ điện và bảo vệ môi trường.

Jetking, một công ty tiên phong tại Ấn Độ trong lĩnh vực áp dụng tiêu chuẩn Bitcoin và niêm yết công khai, vừa công bố kế hoạch phát hành cổ phiếu riêng lẻ sau khi hội đồng quản trị phê duyệt. Mục tiêu chính của kế hoạch này là mở rộng hoạt động dự trữ Bitcoin của công ty. Theo thông tin chi tiết, Jetking sẽ phát hành 460.000 cổ phiếu cho các nhà đầu tư không phải là cổ đông sáng lập, với giá bán là 250 rupee mỗi cổ phiếu. Giá trị danh nghĩa của mỗi cổ phiếu là 10 rupee, với phần thặng dư là 240 rupee. Tổng số vốn mà công ty đặt mục tiêu huy động qua đợt phát hành này là 1,15 tỷ rupee.

Tổng số vốn thu được từ đợt phát hành sẽ được phân bổ vào ba lĩnh vực chính. Thứ nhất, công ty dự kiến sử dụng một phần vốn để mua Bitcoin, nhằm tăng cường hoạt động dự trữ của mình. Thứ hai, một phần khác sẽ được sử dụng cho các mục đích doanh nghiệp chung, hỗ trợ cho sự phát triển và vận hành của công ty. Cuối cùng, một phần đáng kể sẽ được đầu tư vào giáo dục, đào tạo, và phát triển kỹ năng liên quan đến Bitcoin. Qua đó, công ty thể hiện cam kết không chỉ mở rộng hoạt động mà còn nâng cao kiến thức và kỹ năng trong lĩnh vực tiền điện tử.

Kế hoạch phát hành cổ phiếu này của Jetking phải tuân thủ các quy định của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Ấn Độ (SEBI) năm 2018 và Luật Doanh nghiệp năm 2013. Điều này bao gồm việc cần phải có sự chấp thuận từ cổ đông và các cơ quan quản lý có liên quan. Việc tuân thủ các quy định này đảm bảo rằng quá trình phát hành cổ phiếu diễn ra minh bạch và phù hợp với các tiêu chuẩn pháp lý hiện hành.

Đáng chú ý, ban lãnh đạo của công ty sẽ không có sự thay đổi sau khi thực hiện kế hoạch này. Tuy nhiên, cơ cấu cổ phần của công ty có thể sẽ được điều chỉnh để phản ánh sự tham gia của các nhà đầu tư mới. Sự tham gia của các nhà đầu tư mới được kỳ vọng sẽ mang lại lợi ích cho công ty, đặc biệt trong bối cảnh công ty đang mở rộng hoạt động dự trữ Bitcoin và tăng cường sự hiện diện trên thị trường.

Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, các nhà đầu tư cần phải thận trọng và xem xét kỹ lưỡng thông tin. Việc đánh giá kỹ lưỡng các thông tin có sẵn và cân nhắc các rủi ro tiềm ẩn là điều cần thiết. Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không nhằm mục đích hỗ trợ cho việc đưa ra quyết định đầu tư. Các nhà đầu tư nên tìm kiếm lời khuyên từ các chuyên gia tài chính hoặc thực hiện nghiên cứu của riêng mình trước khi đưa ra bất kỳ quyết định nào.

Xem thêm thông tin tại: https://www.jetking.com

Thông tin từ nguồn: https://www.business-standard.com

Luôn cập nhật thông tin mới nhất về các công ty và thị trường tại: https://www.moneycontrol.com

Xu hướng sử dụng phương tiện đi lại thân thiện với môi trường đang ngày càng gia tăng trên toàn cầu. Nhận thức được nhu cầu này, nhà sản xuất xe hai và ba bánh Bajaj Auto đã giới thiệu mẫu xe máy chạy bằng khí nén thiên nhiên (CNG) đầu tiên trên thế giới, Bajaj Freedom125, tại Triển lãm Bharat Mobility Expo 2025. Mẫu xe này không chỉ đánh dấu một bước tiến quan trọng trong ngành công nghiệp xe máy toàn cầu hướng tới sử dụng nhiên liệu bền vững mà còn đáp ứng nhu cầu của người dùng về một phương tiện tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Bajaj Freedom125 là sản phẩm hoàn toàn mới, được phát triển từ đầu và đã ra mắt vào tháng 7 năm 2024. Mẫu xe này giúp giảm đến 50% chi phí vận hành so với các xe máy động cơ xăng thông thường. Không chỉ vậy, Freedom125 còn giảm hơn 80% lượng khí thải độc hại và 25% khí thải carbon. Xe có khả năng di chuyển được quãng đường hơn 200 km với 2 kg CNG, kết hợp với bình xăng phụ 2 lít giúp tổng quãng đường đạt khoảng 330 km.

Một trong những tính năng nổi bật của Freedom125 là cơ chế vận hành có tính năng chuyển đổi nhiên liệu ngay khi đang di chuyển. Đây là tính năng lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc, mang lại trải nghiệm linh hoạt và tiện lợi hơn cho người dùng. Bình CNG được tích hợp gọn trong khung sườn dạng lưới mắt cáo, đảm bảo an toàn tối đa. Xe cũng đã vượt qua 11 bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt.

Freedom125 sở hữu nhiều trang bị ấn tượng bao gồm động cơ nằm ngang, giảm xóc liên kết đơn, yên xe dài nhất phân khúc, đèn pha LED, đồng hồ tốc độ kỹ thuật số và kết nối Bluetooth. Mẫu xe này có mức giá chỉ từ 89.997 INR (27,39 triệu đồng), là lựa chọn lý tưởng cho người dùng đề cao độ tin cậy, chi phí hợp lý và sự thân thiện môi trường.

Tính đến nay, đã có hơn 45.000 khách hàng tin tưởng sử dụng Freedom125 chỉ sau vài tháng ra mắt. Sự thành công này có thể được lý giải bởi sự phát triển của hệ thống hạ tầng CNG ngày càng mở rộng trên toàn Ấn Độ. Với những ưu điểm vượt trội về tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tác động môi trường và đảm bảo an toàn, Bajaj Freedom125 được dự báo sẽ tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng trong thời gian tới.

Một trường hợp kỳ lạ và đáng chú ý đã được phát hiện tại Ấn Độ, liên quan đến một phụ nữ Nga 40 tuổi, Nina Kutina, và hai con gái nhỏ của cô. Họ được tìm thấy đang sống trong một hang động tại tiểu bang Karnataka, một sự kiện đã thu hút sự chú ý của công chúng và các quan chức địa phương.

Các quan chức Ấn Độ đã xác nhận rằng thị thực của Nina Kutina đã hết hạn từ năm 2017, và hiện tại, cô đang bị giam giữ tại một trung tâm ở Bengaluru. Thông tin này đã được công bố sau khi các cơ quan chức năng tiến hành điều tra về trường hợp của gia đình này.

Nina Kutina, trong một cuộc trò chuyện với các quan chức, đã chia sẻ về cuộc sống của mình và các con trong hang động. Cô cho biết rằng họ đã sống trong hang động trong một thời gian dài và trong quá trình đó, họ đã học được nhiều kỹ năng sinh tồn và nghệ thuật. Điều này cho thấy sự kiên cường và khả năng thích nghi của gia đình này trong hoàn cảnh khó khăn.

Một khía cạnh khác của câu chuyện liên quan đến cha của các con gái Nina Kutina. Cô đã tiết lộ rằng cha của các con cô là một doanh nhân Israel, người đã gặp cô từ lâu và cả hai đã yêu nhau. Thông tin này có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết tình hình hiện tại của gia đình Nina Kutina.

Hiện tại, các quan chức đang làm việc để hoàn tất thủ tục trục xuất Nina Kutina và các con của cô. Quá trình này có thể phức tạp do các yếu tố liên quan đến quốc tịch, thị thực và quyền giám hộ của trẻ em. Sự hỗ trợ từ các tổ chức quốc tế và cơ quan ngoại giao có thể là cần thiết để đảm bảo rằng quyền lợi của tất cả các bên liên quan được bảo vệ.

Trường hợp của Nina Kutina và các con gái của cô đã đặt ra nhiều câu hỏi về việc làm thế nào một gia đình có thể sống trong tình trạng như vậy trong một thời gian dài. Nó cũng làm nổi bật sự cần thiết của sự hỗ trợ và bảo vệ cho những người dễ bị tổn thương, đặc biệt là trẻ em, trong các tình huống tương tự trong tương lai.

Các cơ quan chức năng Ấn Độ và các tổ chức liên quan đang tiếp tục điều tra và làm việc để tìm ra giải pháp tốt nhất cho trường hợp này. Trong khi đó, công chúng đang theo dõi chặt chẽ diễn biến của câu chuyện này, mong muốn có một kết thúc tốt đẹp cho gia đình Nina Kutina.

Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra tiền sử bệnh án của phi công sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến chuyến bay 171 của hãng hàng không Air India. Sự việc này đã dấy lên mối lo ngại về tình trạng sức khỏe tâm thần của cơ trưởng vào thời điểm xảy ra thảm kịch. Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, một phi công kỳ cựu với hơn 15.000 giờ bay, là người điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó lao xuống một khu dân cư tại Ahmedabad, khiến 242 người thiệt mạng. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn.

Theo báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố, công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh, dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia khẳng định mình không thực hiện hành động đó.

Báo cáo sơ bộ cũng cho biết đơn xin nghỉ phép của Cơ trưởng Sabharwal với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ đã làm dấy lên câu hỏi liệu các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần cho phi công hiện nay có thực sự đầy đủ và hiệu quả hay không. Tổng Giám đốc điều hành Air India cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành, đồng thời nhấn mạnh trong một cuộc họp nội bộ với nhân viên rằng việc vội vàng đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng.

Các chuyên gia cho biết các sự cố do lỗi con người từ lâu đã thường xuyên xảy ra trong ngành hàng không, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Nhiều chuyên gia trong ngành cũng cảnh báo rằng hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và các nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế.

Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự sát đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của phi công. Một số vụ tai nạn, như vụ việc của hãng Germanwings năm 2015 và vụ mất tích của máy bay MH370, đã dấy lên nhiều giả thuyết về sức khỏe tâm thần của phi công.

Lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công cũng là một vấn đề được quan tâm. Các chuyên gia cho biết rằng các yêu cầu khắt khe về sức khỏe tâm thần có thể khiến nhiều phi công cố tình che giấu thông tin sức khỏe hoặc tránh kiểm tra sức khỏe tâm thần vì sợ bị sa thải.

Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất, như thay đổi thiết kế cửa buồng lái. Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi thiết kế cửa buồng lái, lý giải rằng hệ thống khóa tinh vi hiện nay nhằm ngăn chặn các vụ không tặc xâm nhập buồng lái và cướp máy bay.

Các chuyên gia trong ngành hàng không cho biết cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần. Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu.

Ấn Độ yêu cầu các hãng hàng không kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing sau tai nạn Air India. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước kiểm tra công tắc nhiên liệu trên một số mẫu máy bay Boeing, bao gồm cả 787 và 737, sau khi công bố kết quả điều tra sơ bộ về tai nạn máy bay của Air India.

Việc này nhằm đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái, theo thông tin từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) năm 2018. FAA đã đưa ra thông báo về nguy cơ ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù không coi đây là tình trạng mất an toàn.

DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Trước đó, Boeing khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên phi cơ của họ vẫn an toàn.

Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) cho thấy các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị gạt từ vị trí ‘hoạt động’ xuống ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay rời mặt đất. Sự việc này đã khiến các động cơ mất lực đẩy.

Boeing hiện chưa bình luận về thông tin này. Sự cố này làm dấy lên mối quan ngại về tính an toàn của các máy bay Boeing và yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các phi cơ của hãng.

Các chuyên gia hàng không cho rằng việc kiểm tra công tắc nhiên liệu là cần thiết để đảm bảo an toàn bay. Tuy nhiên, Boeing vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về kết quả điều tra sơ bộ của AAIB.

Trước đó, vào năm 2018, FAA đã đưa ra thông báo về nguy cơ ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’ trên một số mẫu máy bay Boeing. Tuy nhiên, Boeing đã khẳng định rằng công tắc nhiên liệu trên phi cơ của họ vẫn an toàn.

DGCA yêu cầu các hãng hàng không Ấn Độ phải thực hiện kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing 787 và 737. Việc này nhằm đảm bảo rằng các máy bay đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn bay.

Các hãng hàng không Ấn Độ đang tích cực triển khai việc kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing của họ. Việc này nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách và phi công.

Điện ảnh Ấn Độ đã chính thức chọn Việt Nam làm bối cảnh chính cho bộ phim hành động lãng mạn Silaa, với kinh phí sản xuất lên đến 4 triệu USD. Đây là một sự kiện quan trọng đánh dấu lần đầu tiên điện ảnh Ấn Độ chọn Việt Nam làm địa điểm quay chính, với 95% thời lượng quay diễn ra tại Việt Nam.

Bộ phim Silaa sẽ được quay tại nhiều địa điểm nổi tiếng của Việt Nam, bao gồm hang Sơn Đoòng – hang động lớn nhất thế giới, thuộc Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng, Quảng Bình. Ngoài ra, các địa danh khác như Cao Bằng, Quảng Ninh, Ninh Bình, Đà Nẵng cũng sẽ xuất hiện trong phim. Dự kiến, bộ phim sẽ ra mắt vào năm 2026.

Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại một câu chuyện tình yêu và hành trình trả thù nghẹt thở, với sự tham gia của dàn diễn viên nổi tiếng Bollywood, bao gồm Harshvardhan Rane và Sadia Khateeb. Ấn Độ là thị trường điện ảnh lớn nhất thế giới tính theo số lượng phim sản xuất mỗi năm, với khoảng 2.000 bộ phim, trong đó Bollywood chiếm phần lớn.

Người Ấn Độ không chỉ xem phim mà còn đi du lịch theo phim, tìm đến nơi thần tượng của họ đã quay. Mới đây, tại Liên hoan phim châu Á ở Đà Nẵng, Love in Vietnam – sản phẩm hợp tác giữa Việt Nam và Ấn Độ, đã gây được sự chú ý. Silaa được kỳ vọng sẽ tiếp tục giúp các hoạt động văn hóa và du lịch giữa hai nước ngày càng phong phú và phát triển mạnh.

Nếu Silaa thành công, chỉ cần 1% khán giả đến Việt Nam theo dấu phim, Việt Nam có thể đón 3 triệu khách Ấn mỗi năm. Và chắc chắn Sơn Đoòng – Phong Nha sẽ là điểm đến kế tiếp được săn đón. Hiện Quảng Trị, sau khi sáp nhập với Quảng Bình, đang quy tụ nhiều điểm đến nổi tiếng. Ngoài thế giới hang động, Quảng Trị hiện còn là điểm đến lịch sử với đảo Cồn Cỏ hoang sơ, đường Hồ Chí Minh, Thành cổ và những vùng đất còn chưa khai thác sâu.

Hiện có 17 đường bay thẳng Việt Nam – Ấn Độ, người Ấn nói tiếng Anh tốt, phù hợp phát triển du lịch cao cấp, du lịch cưới và MICE. Sự phát triển của du lịch giữa hai nước hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp du lịch và nền kinh tế của cả hai quốc gia.

Điện ảnh Ấn Độ đang ngày càng phát triển và đã trở thành một phần quan trọng của văn hóa Ấn Độ. Với sự kiện Silaa, điện ảnh Ấn Độ đã chính thức bước vào giai đoạn mới, với những dự án hợp tác quốc tế và những câu chuyện hấp dẫn. Việt Nam hy vọng sẽ là một trong những điểm đến hấp dẫn của điện ảnh Ấn Độ trong tương lai.

Với sự hợp tác này, Việt Nam và Ấn Độ sẽ có cơ hội để tăng cường giao lưu văn hóa và kinh tế. Sự kiện này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa hai nước, và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều thành công cho cả hai bên.

Một bộ phim điện ảnh lớn của Ấn Độ, SILAA, với kinh phí sản xuất lên đến 4 triệu USD, sẽ sử dụng hang Sơn Đoòng làm một trong những bối cảnh chính. Dự án này là kết quả của sự hợp tác giữa đoàn làm phim Ấn Độ Bollywood và các nhà sản xuất Việt Nam. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại một làn gió mới cho ngành du lịch và điện ảnh của Việt Nam.

Đoàn làm phim sẽ chính thức bắt đầu quay tại Việt Nam vào tháng 8, với lịch trình thực hiện các cảnh quay ở hang Sơn Đoòng, Hang Tiên, Hang Tú Làn, và Hang Chuột, tất cả đều nằm trong khu vực Phong Nha – Kẻ Bàng, tỉnh Quảng Bình, trong gần 3 tuần. Những địa điểm này được lựa chọn vì cảnh quan độc đáo và vẻ đẹp tự nhiên tuyệt vời, hứa hẹn sẽ mang lại những thước phim ấn tượng.

Ngoài ra, phim cũng sẽ được ghi hình tại nhiều địa danh khác ở Việt Nam, bao gồm Cao Bằng, Quảng Ninh, và Ninh Bình. Bộ phim này không chỉ là một tác phẩm giải trí mà còn mang thông điệp nhân văn, hướng tới khán giả toàn cầu. Lựa chọn Việt Nam làm địa điểm quay chính không chỉ xuất phát từ cảnh quan độc đáo mà còn nhằm góp phần thúc đẩy hợp tác văn hóa và du lịch giữa hai quốc gia.

Sự kiện này mở ra cơ hội lớn để thúc đẩy truyền thông du lịch Quảng Bình nói riêng và cả nước nói chung. Dự kiến, bộ phim sẽ được phát hành trên toàn cầu vào năm 2026. Đây là dịp để định vị lại hình ảnh du lịch Việt Nam sau sáp nhập, hợp nhất, và thay đổi cách tiếp cận truyền thống bằng các sản phẩm giàu trải nghiệm, truyền cảm hứng cho du khách quốc tế.

Hang Sơn Đoòng, nằm giữa núi rừng Phong Nha – Kẻ Bàng của tỉnh Quảng Bình, được phát hiện lần đầu bởi một người dân địa phương vào năm 1990. Năm 2009, Sơn Đoòng được Hiệp hội Hang động Hoàng gia Anh khám phá và công bố là hang động lớn nhất hành tinh. Kể từ khi được công bố, hang Sơn Đoòng đã gây chấn động thế giới với kích thước khổng lồ và những kiến tạo hang động độc đáo không nơi nào có được.

Năm 2014, hang Sơn Đoòng chính thức được đưa vào khai thác du lịch. Kể từ đó, hang động này đã trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn nhất bagi du khách, đặc biệt là những người yêu thích khám phá và trải nghiệm những điều mới mẻ.

Với sự hợp tác giữa đoàn làm phim Ấn Độ và các nhà sản xuất Việt Nam, bộ phim SILAA hứa hẹn sẽ mang lại một góc nhìn mới về vẻ đẹp của Việt Nam, cũng như góp phần thúc đẩy hợp tác văn hóa và du lịch giữa hai quốc gia. Sự kiện này sẽ là một cơ hội lớn để quảng bá hình ảnh Việt Nam ra toàn cầu, cũng như thu hút du khách đến với các địa danh nổi tiếng của đất nước.